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El renovable castillo de Kemi

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El Castillo de Kemi (Finlandia), es el mayor castillo de nieve del mundo. Es reconstruido cada invierno con una arquitectura diferente al anterior. En su primera construcción, en 1996, recibió 300.000 visitantes a la fría zona de Kemi. Ya en el invierno del 2007 tubo su record de asistencia con 500.000 visitas.

castillo de kemi
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Entrevista sobre los espacios públicos híbridos

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A continuación les mostramos un vídeos, en donde se realiza una entrevista a Juan Freire, sobre urbanismo emergente y espacios públicos híbridos. 
 
 
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Paisajes post-industriales y restauración ambiental: un visión alternativa

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Tenemos aquí unos extractos de dos entrevistas aparecidas en Archinect que proporcionan una visión alternativa del paisaje, las perturbaciones humanas y la arquitectura del paisaje y la restauración ecológica. Lejos de la visión idílica, y escasamente real, de la fotografía de la naturaleza, se sitúa el trabajo de David Maisel. El trabajo de Julie Bargmann no pretende convertir antiguos paisajes industriales en nuevos jardines, sólo recuperarlos ambientalmente al tiempo que conservan su valor cultural.

terminal mirage

Geoff Manaugh (el autor de BLDGBLOG) entrevista a David Maisel, fotógrafo que utiliza la imagen aérea para captar la estética y evolución de paisajes alterados por el hombre (minas, zonas urbanas, lagos desecados y contaminados, nubes de contaminantes, …). Un  “fotógrafo de la naturaleza” (un término en el que no se siente representado) muy particular, que se interesa no por la belleza de la naturaleza inalterada sino por los paisajes modificados por el hombre. En su web pueden visitarse todos sus proyectos. Entre otros son especialmente recomendables:

 

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Aeropuerto Internacional de Hong Kong

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El Aeropuerto Internacional de Hong Kong es el principal aeropuerto que sirve la Región Administrativa Especial de Hong Kong en la República Popular China. Inaugurado en junio de 1998, es junto al Gran río artificial de Libia uno de los dos proyectos de ingeniería más costosos de la historia, llevado a cabo por Foster and Partners. Este nuevo aeropuerto, con capacidad para trasladar hasta 35 millones de pasajeros al año, fue constuido para sustituir al famoso aeropuerto del mundo entero, el Aeropuerto internacional Kai Tak, cerrado en 1998.

 

Aeropuerto de Hong kong

 

La instalación fue construida a partir de una pequeña isla, Chek Lap Kok, que fue devastada poco a poco, vertiendo sus residuos sobre el mar para ganar terreno y formar una isla artificial más grande. Debido a su ubicación en esta isla, el aeropuerto es también conocido localmente como Aeropuerto Chek Lap Kok.

A continuación, le mostramos un documental de megaconstrucciones en donde además de todo lo relativo a la construcción del aeropuerto, se hace referencia a otras infraestructuras que fueron necesarias crear para mejorar las comunicaciones del emplazamiento.

 

 
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Piramide de Tokio - Megaconstrucciones

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La piramide de Tokio es un proyecto de una ciudad en el aire autoabastecida en forma de pirámide, construida por robots con sólo una pequeña ayuda de seres humanos, una ciudad tridimensional 12 veces más alta que la gran pirámide de Giza. Esta piramide podría acoger a 750.000 personas en edificios enormes colgados de la estructura cómo la fruta del árbol.

La estructura debería ser construida con un material un poco diferente: GRAFITO EN NANOTUBOS. El grafito es uno de los minerales más duros, a la par de flexible, ya que de su cristalización es de donde salen las piedras preciosas; por eso se está estudiando prepararlo en forma de nanotubos, para que éstas características lleguen a su máximo exponente.

A continuación os mostramos el documental rodado por el Discovery Channel sobre esta construcción.


Parte 1 de 5 
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Túnel Transatlántico

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Imagine un tren magnético que pudiera atravesar por un tunel suspendido en el océano atlántico, la distancia entre Nueva York y Londres en tan sólo 54 minutos.

Tunel Transatlantico

La teoría dice que eso sería posible, y la gente de Discovery Channel lo ha tratado de ilustrar. Para lograrlo debería alcanzar una velocidad de 8050 km por hora a través de un túnel de 5000 km de longitud, el cual se encontraría flotando por si mismo en el océano.

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Arquitectura Dinámica

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Arquitectura Dinámica

El proyecto denominado Arquitectura Dinámica creado por David Fischer, tiene un planteamiento a priori muy sencillo, consistente en hacer un rascacielos que vaya rotando sobre su eje, de tal forma que se pretende dar a su aspecto exterior infinidad de apariencias, y por tanto un valor añadido a su interior. Los que se encuentren dentro de él, tendrán la particularidad de que podrán ver diferentes vistas dependiendo del momento en que se asomen a sus ventanas.

Además todo ello, intentando justificarlo mediante un ahorro energético debido a la utilización de la energía eólica. Esperemos que no hayan ráfagas de viento extremadamente fuertes, porque me veo al edificio rotando como una peonza y con un mareo en sus habitantes que no veas.

Lo que decía en un principio, todo muy sencillo de explicar y con una idea muy clara. El problema lo veo yo más bien en la ejecución, no en el planteamiento.

Arquitectura Dinámica

Este edificio como no, esta pensado para ser implantado en Dubai, donde parece ser que el dinero y la inventiva no tiene límites aparentes. Este proyectito de "4 tochanas" valdrá nada más que 700 millones de dólares que al cambio en pesetas o euros, bueno es igual no hace falta decirlo una burrada de dinero.

Arquitectura Dinámica

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Infravivenda Universitaria (artículo en Gallego)

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A Escola Superior Técnica de Arquitectura da Universidade da Coruña estreará  o  día 31 de outubro, en  rolda de prensa para os medios de comunicación, unha exposición “Infravivenda Universitaria” .

A exposición estará aberta ao público a semana próxima. Constará dunha serie de paneis a través dos cales se amosarán, de forma gráfica, os resultados do traballo de investigación desenvolto por un grupo de profesores do centro acerca dos espazos nos que viven algúns estudantes universitarios, no contorno inmediato do campus.

A mostra recolle planos, debuxos e fotografías que denuncian unha realidade, que ata hoxe se considerou medio oculta, e que deixará a poucos indiferentes. 

 

Megaconstrucciones - Rascacielos de Tokio

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Existe un proyecto de la compañía japonesa Takenaka Corporation, que consiste en una ciudad el doble de alta que los rascacielos actuales, se llama Sky City 1000. A simple vista puede parecer otro rascacielos más, pero tiene ciertas peculiaridades que lo hacen único.

Esta ciudad se eleva en tres torres conectadas por una estructura central suspendida. Con una altura de 1000 metros se convertiría en el edificio más alto del mundo, superando a la Burj Dubai (800 m), pero también sería la construcción más alta con estructura de hormigón armado, pero capaz de permanecer estable durante cientos de años.

Lo que más llama la atención es la disposición de los elementos estructurales primarios, en la periferia de su contorno, mientras que sus plantas se desarrollan de manera interrumpida cada diez plantas, ventilando unos grandes espacios ajardinados y ocio centrales. Existen 14 conjuntos de plantas de este tipo, o “space plateaus” como lo definen sus creadores.

La seguridad frente al fuego de esta gran estructura es una de sus mayores ventajas, frente a la tipología convencional del rascacielos con estructura metálica.

Como dicen que una imagen vale más que mil palabras, aquí os queda un vídeo en donde explican en profundidad lo que he estado comentando.

Parte 1
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